5154 لحام الألمنيوم للمنشآت البحرية

-- شركة تصنيع مستقرة وموثوقة --

الهندسة البحرية

يركز لحام 5154 للهياكل البحرية على ثبات طبقة الأكسيد الواقية في بيئة غنية بالكلوريد. يتفاعل المغنيسيوم الموجود في 5154 مع الغلاف الجوي ليشكل طبقة كثيفة من الإسبنيل Al2​O3​⋅MgO. هذه الطبقة أكثر مقاومة لاختراق المياه المالحة بشكل ملحوظ من الأكسيد المتكون في سبائك سلسلة 6000. تؤكد إجراءات اللحام الخاصة بالبحرية 5154 على اللحامات التناكبية الكاملة لإزالة الشقوق حيث يمكن أن تؤدي المياه المالحة الراكدة إلى تآكل الشقوق أو "الحفر".

شهادة قاعدة البيانات شهادة CE شهادة ABS شهادة DNV شهادة CCS

20+ سنوات الخدمة

خبرة تزيد عن 20 عامًا في إنتاج أسلاك سبائك الألومنيوم

شهادة دولية

شهادات DB وCE وABS وDNV وCCS وغيرها من الشهادات المعتمدة

الطاقة الإنتاجية الشهرية 200 طن

يضمن الإنتاج على نطاق واسع جودة ثابتة.

الصادرات العالمية

يتم تصديرها إلى أكثر من 30 دولة حول العالم

موثوقية الدفاع الساحلي

لعقود من الزمن، كنا المورد الرئيسي لمشاريع البنية التحتية الساحلية. نحن ندرك أن الهياكل البحرية معرضة لكل من الهجوم الكيميائي والإرهاق الجسدي الناتج عن حركة الأمواج. تم اعتماد مواد اللحام الاستهلاكية 5154 الخاصة بنا لتلبية متطلبات المتانة في البيئات البحرية والساحلية القاسية. من خلال التخلص من الشوائب النادرة مثل النحاس (Cu<0.05%)، فإننا نضمن أن تظل خرزة اللحام جيدة كهروكيميائيًا، مما يمنع تآكل "خط اللحام" الذي غالبًا ما يُرى في تصنيعات الألومنيوم منخفضة الجودة.

الامتثال للمعايير البحرية

تصنيف التآكل الدرجة أ (ASTM G44 الغمر البديل)
مقاومة رذاذ الملح > 10,000 ساعة (بدون تدهور هيكلي)
قوة المفاصل النموذجية 230 ميجا باسكال (قاعدة 5154-H32)
جمعية التصنيف يفي بمعايير DNV-GL وABS "الدرجة البحرية".
التدريع الموصى به 100% Ar أو 75% Ar/25% He

التطبيقات البحرية

  • الأرصفة البحرية والطوافات العائمة: لحام الأجزاء الحرجة والمحكمة الطفو والتي يجب أن تتحمل 30 عامًا من الغمر في المياه المالحة.

  • الممرات ومنحدرات الصعود: تصنيع أنظمة وصول الركاب خفيفة الوزن وعالية القوة لمحطات الرحلات البحرية.

  • أنابيب محطة تحلية المياه: لحام مجمعات السحب وخطوط تصريف المياه المالحة حيث تكون مقاومة التآكل هي وضع الفشل الأساسي.

  • الحل: تنفيذ لحام MIG مزدوج النبض لتحقيق الشكل الجمالي لـ TIG مع الإنتاجية والاختراق العميق المطلوب للألواح البحرية الثقيلة.

الأسئلة الشائعة المهنية

  • س: هل يجب أن أقوم بطلاء أو طلاء 5154 اللحامات البحرية؟ ج: في معظم الحالات، لا. تم تصميم 5154 ليتم استخدامه في حالة "التشطيب النهائي للطاحونة" العارية. يمكن للطلاء في الواقع أن يحبس الرطوبة ويسرع التآكل في حالة تعرض الطلاء للخطر.
  • س: هل يمكن لحام 5154 إلى 5083 في بدن القارب؟ ج: نعم. ومن الممارسات الشائعة استخدام 5083 لألواح الهيكل و5154 للمقويات الداخلية أو البنية الفوقية. يمكن استخدام حشو ER5183 أو ER5154 حسب متطلبات القوة.

معلومات عنا

من الصين، إلى العالم.

Hangzhou Kunli welding materials Co., Ltd. نعم الصين 5154 لحام الألمنيوم للمنشآت البحرية الشركة المصنعة و بالجملة 5154 لحام الألمنيوم للمنشآت البحرية OEM/ODM مزود. يقع مقرنا في المنطقة الصناعية ببلدة بويانغ، حي شياوشان، مدينة هانغتشو، مقاطعة تشجيانغ، ونحن شركة تقنية متخصصة في البحث والتطوير والإنتاج والمبيعات لمنتجات عالية الأداء. بخبرة تزيد عن 20 عامًا في إنتاج أسلاك سبائك الألومنيوم، نمتلك معدات إنتاج متطورة عالميًا، ومعدات اختبار شاملة، وعمليات إنتاج مستقرة، ونظام صارم لمراقبة الجودة.
اتصل بنا

اترك لنا رسالة?