قبل
في مجال الطيران، كل هذا يتم توفيره ويترجم مباشرة إلى وقود فعال وقدرة على الحركة. تعد مزيجا متزايدا من الوزن الخفيف الخاص بنا من خلال التركيز على تمكين الحاسمة للطائرات والمركبات من الجيل التالي. نحن نركز على توفير منتجات استهلاكية عالية القوة ومنخفضة القوة، بما في ذلك أسلاك اللي الفعالة الفعالة التي تصل إلى 10% مقارنة بالسبائك الكهربائية التقليدية. من خلال ضمان المواد النظيفة والتسامح السماوي مع الأبعاد، ندعم في النهاية عمليات تطوير البرمجيات التي تصبح خالية من العيوب لشهادة الطيران أخيرًا من الوزن.
المواصفات
| المقياس الرئيسي | نسبة إلى العطية |
| تركيز السبائك | ER5183، أسلاك الليثيوم (الألومنيوم - الليثيوم). |
| كما هو مطلوب | AMS 2417، MIL-STD-2219 (إمكانية التتبع والنظافة) |
| التركيز على الجودة | محتوى منخفض من الأكسيد/الشمول، وعناصر متطايرة يتم التحكم فيها من خلال اتفاقية التنوع |
| الهدف الرئيسي | خصم يصل إلى 10% مع عمليات التعبئة اللي |
التطبيقات والحلول
-
جسم الطائرة وألواح الأجنحة: لحام في البداية والثانوية باستخدام سبائك Al-Li أو Al-Mg عالية القوة.
-
خزانات الوقود المبردة (الأكسجين/الهيدروجين) ستتوقف تدريجياً بعد مرور زمن طويل من عدم قابلية التفاوض على خزانات الوقود المبردة.
-
المكونات الداخلية للطائرة: مسارات اللحام والحواجز وأبواب الضغط حيث تكون ضرورية للهيكلية وليرمز للأهمية.
-
في فترة إصلاح السيارة: يستخدم في الوصلات الهجينة بين مكونات ألياف الكربون والألومنيوم (عند طبقات طلاء جاهزة).
الأسئلة الشائعة
- س: ما هو الصحيح عند لحام سبائك اللي؟ ج: الليثيوم القطع ومتطاير. يجب أن يكون سائل فلاشي نظيف للغاية، وأن يستخدم غاز حماية عالي النقاء، ويجب أن يكون سلكًا دقيقًا تمامًا وخاليًا من الأكسيد الشديد الشديد والدخان.
- س: ما هي الفمات التقليدية المستخدمة في كندا العامة خفيفة الوزن في مجال الطيران؟ ج: ER5183 هو الحشوة الشاملة للمعادن الأساسية عالية القوة وخفيفة الوزن من الدرجة 5XXX و5XXX في مجال الطيران بسبب قوتها وصلابتها الغاء.
- س: هل يعني السلك الخفيف أنه أقل قوة؟ ج: لا، نسبة إلى الوزن الأقصى. تحقق السبائك المتخصصة قوة عالية على الرغم من كثافتها الضعيفة، وتتجاوز في بعض الأحيان أداء السبائك التقليدية الأكثر ترفيهاً.
