قبل
في مجال الطيران، يتم توفير كل هذا ويترجم مباشرة إلى الوقود بشكل فعال وحراسة. عيد ميلاد للجيل القادم من الطائرات والمركبات الفضائية. نحن نركز على توفير منتجات ذات كفاءة عالية وخفض الجودة، بما في ذلك أسلاك الليزر الخاصة التي تصل إلى 10% مقارنة بالسبائك الكهربائية التقليدية. من خلال ضمان المواد الواضحة والتسامحية السماوية الذاتية، دعمًا في عمليات تطوير النهائي النهائي الذي أصبح مجانيًا من الأعطال لشهادة الطيران أخيرًا.
المواصفات
| المقياس الرئيسي | نسبة إلى العطية |
| تركيز السبائك | ER5183، أسلاك الليثيوم (الألومنيوم - الليثيوم). |
| كما هو مطلوب | AMS 2417، MIL-STD-2219 (إمكانية التتبع والنظافة) |
| التركيز على الجودة | محتوى منخفض من الأكسيد/الشمول، وعناصر متطايرة يتم التحكم فيها من خلال خيارات التنوع |
| الهدف | خصم يصل إلى 10% مع عمليات التعبئة اللي |
التطبيقات والحلول
-
جسم الطائرة وألواح الأجنحة: لحام في البداية والثانوية باستخدام سبائك Al-Li أو Al-Mg عالية الجودة.
-
ستتوقف خزانات الوقود المبرد (الأكسجين/الهيدروجين) لفترة طويلة من عدم القدرة على التحكم في خزانات الوقود المبرد.
-
مكونات العناصر: النينجا والحواجز والأبواب السريعة حيث تكون ضرورية للهيكل ويرمز للأهمية.
-
هناك أيضًا طبقات من ألياف الكربون (عند طبقات من ألياف المدعمة).
الأسئلة الشائعة
- س: ما هو صحيح عند لحام سبائك اللي؟ ج: قطع الليثيوم ومطير. يجب أن يكون الزيت نظيفًا للغاية، نظرًا لوجود حماية عالية من النقاء، ويجب أن يكون سلكيًا دقيقًا تمامًا وخاليًا من الأكسيد والدخان.
- س: ما هي الفمات التقليدية المستخدمة في كندا العامة في مجال الطيران؟ ج: ER5183 هو الشامل الشامل للمعادن الأساسية الفئة عالية الوزن 5XXX و5XXX في مجال الطيران بسبب قوتها وصلاتها الغاء.
- س: هل يعني السلك الخفيف أنه أقل قوة؟ ج: لا، نسبة إلى الوزن الأقصى. تحقق من السبائك المتخصصة بشكل كبير على الرغم من كثافتها الضعيفة، وتتجاوز في بعض الأحيان أداء السبائك الترفيهية.
