قبل
تمثل البيئة البحرية أجمل معركة لسبائك الألومنيوم بسبب الكلوريدات والرطوبة والتحميل الدوري. تم تصميم أسلاك اللحام البحرية الخاصة بنا بشكل خاص على السلامة وطول عمر السفن البحرية والهياكل البحرية ومكونات حوض السفن من الألومنيوم. نحن ملتزمون بمتطلبات السلامة لمراجعي التصنيفات مثل DNV GL وLloyd's Register (LR) وABS، ونوفر منتجات استهلاكية معتمدة تضمن مقاومة التقشير والتآكل، مما يضمن بقاء ميتاجيمنج ومراقبة مدة الهيكل الأساسي.
المواصفات
| تركيز السبائك | ER5183، ER5356 (محتوى عالي من المغنيسيوم 4.5% إلى 5.1%) |
| الملكية الرئيسية | مقاومة التنقر والتآكل الناتج عن الإجهاد (SCC) |
| المطلوب | DNV GL، LR، ABS (شهادات الموافقة على النوع المطلوبة غالبا) |
| التحكم في الوضع | تم تحسين محتوى Mn وCr لتحقيق البنية المجهرية بشكل مثالي |
| تم اختباره | تم اختباره ASTM G47/G49 للتحقق من SCC على سبائك محددة |
التطبيقات والحلول
-
بناء السفن وهياكل السفن: لحام العبارات عالية السرعة وقوارب الدورية واليخوت الفاخرة المبنية من لوحة 5083/5086.
-
وبعدها: تبدأ الطائرات المروحية الهليكوبتر والأسطح والممرات والمساكن بمعدات النفط والمنصات العائمة من الألومنيوم.
-
أنابيب وخزانات المياه المالحة: خزانات اللحام وأنابيب المياه المعرضة لبيئات المياه المالحة أو المالحة.
-
الإصلاح والجديد البحري: إصلاح سفن الصيد والمقطورات وهياكل الألومنيوم التي تضررت بسبب التآكل أو التآكل.
الأسئلة الشائعة
- س: لماذا تُفضل سبائك السلسلة 5XXX في سائل التبريد البحري؟ ج: يتميز المحتوى العالي من المغذيات بالكلوريد (4.5% إلى 5.1%) بمقاومة ممتازة للتآكل العام والتتبع في البيئات الغنية بالكلوريد (المياه المالحة)، مما يجعل الاختيار القياسي للبناء البحري.
- س: هل يمكنني استخدام ER4043 في بيئة بحرية؟ ج: ER4043 غير مناسب بشكل عام لبيئات المياه المالحة. وهو محتواه رذاذ منخفض من الجازولين الشديد للتآكل، ومن المعروف أنه يعاني من تآكل متعرق عند تعرضه للملح أو الغمر.
- س: ما هو الاهتمام الرئيسي عند لحام سبائك 5XXX للاستخدام البحري؟ ج:تسير النتيجة عن التآكل الإجهادي (SCC). نقوم بإدارة هذا الخطر من خلال التحكم في السكاي في استقبالات الحرارة (لمنع الرغبة في التحسس) مستخدمين الأطعمة الحشوية (مثل ER5183) مع مراقبة Mn وCr لذلك نسعى لأقصى حدود الحبوب.
