سلك لحام من سبائك الألومنيوم الالومنيوم

المواصفات

التطبيقات والحلول

• مكونات السيارة: لحام الشواحن التوربينية، والمشعبات، و أغطية الشاحن الجذاب، ورؤوس العشرات (غالبًا سبائك A356 و319 المصبوبة).

• النظام الإدارة الحرارية: بنجاح المبادلات الحرارية بالمضخة الحرارية، ومبردات، ومكونات التسخين وتكييف الهواء.

• أنظمة الفضاء الجوي: قنوات التبريد والمرفقات التي تقع بالقرب من فتحات المحركات النافثة أو أنظمة العادم حيثما ترغب في تغيير درجة الحرارة.

• إصلاح المسبوكات: إصلاحات سامسونج على أجزاء المصبوب عالية الجودة والتي لاحقاً للمعالجة أو الخدمة الحرارية ذات الحرارة العالية.

الأسئلة الشائعة

• س: ما هي عتبة الحرارة التي ستغرق في حشوات الألومنيوم الممتازة؟ ج: تبدأ المشاكل المشتركة عند درجة حرارة 65 درجة مئوية تقريبًا لسبائك 5XXX (خطر SCC). يحدث قوة كبيرة في القوة بسبب الاعضاء في التقادم فوق ∼150 درجة مئوية السبائك الحساسة للمعالجة الحرارية.

• س: إذا كانت هناك حاجة إلى أقصى قوة من القوة، فهل يجب أن تستخدم ER4943 أو ER4043؟ ج: يجب استخدام ER4943. يحتوي على الماغنسيوم الذي يسمح بالترسيب بالصلب. إذا تم التخلص من الجزء الناتج عن الحرارة الشديدة بعد (T6)، فإن ER4943 سيوفر قوة يابانية أعلى. يتم استخدام ER4043 عندما تكون هناك حاجة إلى سيولة وثبات عاليين، ولكن ليس القوة القصوى.

• س: هل يمكنني استخدام هذا السلك على المعدن الأساسي 6061-T6؟ ج: نعم. ER4043 أو ER4943 هو الاختيار الصحيح لـ 6061. ومع ذلك، ميتزي القديم HAZ سوف يختفي لينًا. وسوف تحتفظ برواسب نيارد لنفسها بالاستقرار عند تحديد درجة الحرارة.