قبل
يعد ثاني هيكل خفيف الوزن للهيكل الأساسي في سيارات النقل، وتوسيع نطاق القيادة في عربات السكك الحديدية، وأجزاء من الكربون في المركبات، وزيادة الحمولة. وهي مخصصة للمصادر الحديثة المخصصة لذلك هي المفتاح للربط والسحب والتخصصات المتنوعة الفعالة والتي تحتوي على هياكل المركبات. نحن نقدم مواد مستهلكة للقوة العالية للتعب والتي تلبي ما تطلبه سكاي للسلامة من أي شيء إذا تم جمعي وطول العمر في كل من النقل البري والبحري، مما يتضمن ملايين من الكهربيات من الخدمة الموثوقة والفعالة.
المواصفات
| المقياس الرئيسي | نسبة إلى الوزن، حياة مرهقة للغاية |
| تركيز السبائك | ER5183، ER5356 (هيكلي)، ER4943 (قابل للمعالجة بالحرارة) |
| عملية غسيل الكلى | مُحسّن لـ MIG / MIG / CMT النبضي عالي السرعة |
| الرموز الوسيطة | EN 15085 (السكك الحديدية)، AWS D1.2 (الهيكلي) |
| مراقبة الجودة | قالب حلزون متناسق للغاية لأنظمة الأنظمة |
التطبيقات والحلول
-
أجسام السكك الحديدية: هياكل اللحام المتنوعة المتنوعة التي تشمل العديد من الهياكل والسقف والأرضيات لقطارات متعددة ومترو الأنفاق عالية السرعة.
-
هيكل السيارة: هيكل السيارة الكهربائي القديم (BIW)، والهيكل، ومرفقات البطارية الكهربائية.
-
هياكل الشاحنات والمقطورات: لحام الهيكل والمسطحات والصهاريج ووحدات البناء المبردة.
-
السفن البحرية: لحام الهياكل الفوقية وأجزاء الهيكل عالية السرعة حيث يكون توفير الوزن أمرًا بالغ الأهمية لتحقيق السرعة والاستقرار.
الأسئلة الشائعة
- س: ما هي معادن الأسترالية الأكثر شهرة في النسخة الأساسية؟ ج: إن سلسلة 6000 ذات القوة العالية (على سبيل المثال، 6061، 6082) هي حفل. ER5356 هو الحشوة الحشوية المخصصة لهذه المجمعات.
- س: لماذا تعد تغذية السلك المتسقة أهميتها في لحام النقل؟ ج: لحام مكونات النقل بشكل كبير. تم تغذية غير المتسقة للأسلاك (سوء الصب أو الحلزون) إلى تجوال متوسط وتوقفه وتوقفه، مما يؤدي إلى التأكد من عدم الحاجة إلى العمل في خطوط إنتاج كبيرة وحساسة للتكلفة.
- س: هل يتم استخدام وحدة المعالجة المركزية الحرارية (PWHT) في وسائل النقل الحديثة؟ ج: نادرًا ما يتم استخدامه في التواصلات الكاملة (الكبيرة جدًا)، ولكن يتم استخدام PWHT لمكونات الصبي الأصغر سنًا والحرجة أو توصيلات خفيفة الوزن بمواد حشو قابلة للمعالجة بالحرارة مثل ER4943 قوة T6.
