ومن بين المواد الاستهلاكية لحام الألومنيوم، ER5154 سلك سبائك المغنيسيوم يحتل نافذة أداء محددة بدقة - أقوى من مواد الحشو ذات قاعدة السيليكون ER4043، وأكثر مقاومة للتآكل من ER5052، وتم تصميمها خصيصًا لحام المعادن الأساسية المصنوعة من الألومنيوم والمغنيسيوم متوسطة القوة في بيئات التصنيع البحرية وأوعية الضغط والهيكلية. يتطلب الحصول على المواصفات الصحيحة فهم مكان تناسب ER5154 في نظام تصنيف الحشو AWS A5.10، وما هي الخصائص الميكانيكية التي يوفرها معدن اللحام المترسب، وكيفية مطابقة قطر السلك ومعلمات العملية مع التطبيق، وما هي الظروف البيئية التي تتطلب ER5154 على تسميات السبائك المنافسة.
تم تصنيع سلك ER5154 من أجل لحام معادن قاعدة الألومنيوم من سلسلة 5xxx - في المقام الأول سبائك 5154، و5254، و5454، و5056 - حيث يجب أن يتطابق معدن اللحام المترسب مع مقاومة التآكل والخواص الميكانيكية للمادة الأساسية أو يتجاوزها. محتواه المعتدل من المغنيسيوم الذي يتراوح بين 3.1-3.9% يضعه بين ER5052 المنخفض Mg وER5183 المرتفع Mg في مصفوفة اختيار حشو الألومنيوم.
هياكل القوارب، وهياكل سطح السفينة، وخزانات الوقود، والممرات مصنوعة من صفائح الألومنيوم من سلسلة 5xxx. يُفضل ER5154 على ER4043 في البيئات البحرية لأن الحشوات ذات قاعدة السيليكون تعمل على تسريع التآكل الجلفاني عند غمرها في المياه المالحة. تتطابق إمكانية التآكل في رواسب اللحام بشكل وثيق مع المعدن الأساسي 5154 و5454، مما يمنع الهجوم التفضيلي على منطقة اللحام في غمر مياه البحر.
صهاريج تخزين المواد الكيميائية وغاز البترول المسال والسوائل المبردة والغازات المعالجة المصنعة من لوحة 5154-H32 أو 5454-H34. AWS D1.2 وASME القسم IX يؤهلان ER5154 لحامات الاحتفاظ بالضغط في هذه التطبيقات. إن حساسية السبيكة المنخفضة للتصدع وقدرة الاختراق الكاملة على سماكة المواد من 3 مم إلى 50 مم تجعلها مواصفات حشو قياسية في رموز تصنيع أوعية الضغط.
أجسام الشاحنات، ومقطورات الصهاريج، وهياكل عربات السكك الحديدية، وهياكل الحافلات مصنوعة من ألواح وألواح من سلسلة 5xxx. يوفر ER5154 قوة ملحومة كافية للمفاصل الهيكلية غير المعالجة بالحرارة مع الحفاظ على الليونة اللازمة لامتصاص دورات إجهاد أحمال الطريق - وهو مزيج يمكن أن تتنازل عنه مواد الحشو عالية المغنيسيوم ER5356 من خلال الضغط المتبقي المرتفع في المفاصل ذات المقطع الرقيق.
تأطير الحوائط الساتر، وتزيين الجسور، والأعضاء الهيكلية في البيئات الجوية الساحلية أو الصناعية. تم تحديد ER5154 حيث يجب أن يقاوم اللحام النهائي الملوثات الصناعية والأمطار الحمضية وترسب الملح الساحلي بدون طلاء واقي. تتجاوز كفاءة المفاصل 85% من قوة شد المعدن الأساسي في تكوينات المفصل T والمفاصل التناكبية في 5154 و5454 من المعادن الأساسية.
تخضع الخواص الميكانيكية لمعدن اللحام المترسب ER5154 إلى الحد الأدنى من مواصفات AWS A5.10 / ISO 18273. تمثل الأرقام أدناه نتائج اختبار جميع معادن اللحام - الخصائص التي تم قياسها على رواسب اللحام التي تم إجراؤها في ظل ظروف معملية خاضعة للرقابة، والتي تكون بمثابة خط الأساس للحسابات الهندسية.
| الملكية | ER5154 (ملحوم) | ER5052 (ملحوم) | ER5356 (ملحوم) | ER4043 (ملحوم) |
| قوة الشد | 240 ميجا باسكال دقيقة | 175 ميجا باسكال دقيقة | 260 ميجا باسكال دقيقة | 145 ميجا باسكال دقيقة |
| قوة الخضوع (0.2%) | 130 - 150 ميجا باسكال | 95 - 110 ميجا باسكال | 145 - 165 ميجا باسكال | 70 - 85 ميجا باسكال |
| استطالة | 17 – 22% | 17 – 22% | 17 – 20% | 9 – 12% |
| صلابة (هب) | 60 - 68 | 45 - 55 | 65 - 75 | 35 - 45 |
| قوة القص | 140 - 155 ميجا باسكال | 100 - 115 ميجا باسكال | 155 - 170 ميجا باسكال | 80 - 95 ميجا باسكال |
ER5154 عبارة عن حشو غير قابل للمعالجة بالحرارة - لا تزيد المعالجة الحرارية بعد اللحام (PWHT) من قوة معدن اللحام وقد تقلل من مقاومة التآكل عن طريق ترسيب الطور بيتا (Al3Mg2) عند حدود الحبوب فوق 65 درجة مئوية. بالنسبة للتطبيقات التي تتطلب معالجة حرارية بعد اللحام، راجع كود التصنيع المطبق قبل تحديد ER5154 على الحشوات البديلة في سلسلة 5xxx أو 4xxx.
ER5154 سلك سبائك المغنيسيوم تستمد مقاومتها للتآكل من محتواها من المغنيسيوم والتوافق الكهروكيميائي لرواسب اللحام مع المعادن الأساسية من سلسلة 5xxx. ترتبط ثلاث آليات تآكل متميزة بتحديد ER5154 في بيئات الخدمة.
تتمتع رواسب اللحام ER5154 بإمكانية تآكل تبلغ حوالي -760 مللي فولت (SCE) في محلول كلوريد الصوديوم بنسبة 3.5% - وهو ما يتطابق بشكل وثيق مع المعدن الأساسي 5154 و5454 عند -740 إلى -760 مللي فولت. يمنع هذا التطابق المحتمل تكوين زوجين كلفانيين بين منطقة اللحام وHAZ، وهي آلية التآكل السائدة في هياكل الألومنيوم الملحومة في مياه البحر. تظهر اختبارات الغمر المقارنة أن رواسب ER5154 تفقد أقل من 0.05 مم/سنة في بيئات مياه البحر المغمورة باستمرار في درجة الحرارة المحيطة.
يمكن لسبائك الألومنيوم والمغنيسيوم التي تحتوي على مغنيسيوم أعلى من 3% أن تصبح حساسة — مما يعجل مرحلة بيتا المعرضة للتآكل عند حدود الحبوب — عند الاحتفاظ بها عند درجات حرارة تتراوح بين 65 درجة مئوية و175 درجة مئوية لفترات طويلة. يقع ER5154، عند 3.1-3.9% ملغم، عند الحد الأدنى لنطاق خطر التحسس هذا. بالنسبة للتطبيقات التي تتضمن خدمة مستدامة في درجات حرارة مرتفعة، يوفر ER5052 (2.2–2.8% Mg) بديلاً أكثر أمانًا؛ بالنسبة للخدمات البحرية والكيميائية في درجة الحرارة المحيطة، لا يمثل ER5154 أي خطر تحسس ضمن غلاف التشغيل المقدر.
في اختبار التعرض للغلاف الجوي لكل رذاذ الملح ASTM B117 (دورة 500 ساعة)، لا تظهر رواسب اللحام ER5154 على المعدن الأساسي 5154 أي بدء تأليب بعد 500 ساعة. تُظهر بيانات التعرض للغلاف الجوي الصناعي من البيئات الساحلية والبتروكيميائية معدلات أكسدة سطحية أقل من 0.02 مم/سنة بدون طلاء واقي. يتجاوز هذا الأداء الجوي رواسب ER4043 بعامل من ثلاثة إلى أربعة في الأجواء الصناعية المحملة بالكلوريد.
يتضمن اختيار مواصفات سلك ER5154 الصحيحة مطابقة خمس معلمات لعملية اللحام، وحالة المعدن الأساسي، وبيئة الخدمة قبل الطلب.
ميغ (GMAW) applications use 0.9 mm wire for material thicknesses up to 4 mm, 1.0–1.2 mm for 4–12 mm, and 1.6 mm for material above 12 mm or high-deposition-rate production welding. TIG (GTAW) rod diameters of 1.6 mm, 2.4 mm, and 3.2 mm correspond to base metal thicknesses of 1.5–4 mm, 3–8 mm, and 6–15 mm respectively. Undersized wire produces cold-lap defects on thicker sections; oversized wire on thin material causes burn-through and excessive heat input to the HAZ.
تحديد طبقة نهائية لامعة أو سلك ملفوف دقيق لتطبيقات MIG - تؤدي طبقات الأكسيد غير المنتظمة على سطح السلك إلى عدم استقرار القوس ومسامية اللحام على الألومنيوم. يجب تخزين الأسلاك في عبوات محكمة الغلق عند رطوبة نسبية أقل من 60%؛ يعد امتصاص الرطوبة على سطح السلك هو السبب الأكبر لمسامية الهيدروجين في لحامات الألمنيوم MIG. ارفض أي سلك يُظهر تغيرًا في لون السطح أو بقع الأكسدة أو تلف البكرة قبل الاستخدام.
يلزم الحصول على سلك معتمد وفقًا لـ AWS A5.10 / ASME SFA-5.10 مع شهادة اختبار المطحنة (MTC) التي توضح التركيب الكيميائي الفعلي لكل حرارة. بالنسبة لأوعية الضغط وتطبيقات الفضاء الجوي، يلزم الحصول على شهادة EN ISO 18273 ووثائق الفحص الخاصة بطرف ثالث بموجب معظم قوانين التصنيع المعمول بها. تأكد من أن رقم مجموعة الشهادة يتطابق مع علامات بكرة السلك قبل الاستخدام - يعتبر سلك الحشو غير المعتمد أو الذي تم التعرف عليه بشكل خاطئ غير متوافق مع معايير التصنيع ASME وEN 1090 وAWS D1.2.
يتطلب لحام MIG ER5154 غاز حماية من الأرجون بنسبة 100% أو خليط Ar/He (ما يصل إلى 25% هيليوم لزيادة الاختراق على المواد التي يزيد سمكها عن 10 مم). تؤدي إضافة الهيليوم إلى زيادة جهد القوس ومدخل الحرارة - وهو أمر مفيد في المقاطع الثقيلة، وهو ضار على مادة الصفائح التي يقل سمكها عن 3 مم. إضافات ثاني أكسيد الكربون غير مقبولة بالنسبة للألومنيوم MIG - يتفاعل ثاني أكسيد الكربون مع المجمع المنصهر، مما يؤدي إلى ظهور شوائب مسامية وأكسيد تقلل من قوة شد معدن اللحام إلى أقل من الحد الأدنى لمتطلبات AWS.
تحقق من أن ER5154 يحقق الكفاءة المشتركة المطلوبة للحساب الهيكلي. في المعدن الأساسي 5154-H32 (قوة الشد 230-270 ميجا باسكال)، يوفر ER5154 عند 240 ميجا باسكال كحد أدنى كفاءة مشتركة بنسبة 89-100% في اللحامات التناكبية. في المعدن الأساسي 5454-H34 عالي القوة (270-305 ميجا باسكال)، تنخفض كفاءة المفصل إلى 79-89% - مما قد يتطلب بدل تصميم أو التحول إلى ER5356 إذا تجاوزت متطلبات الكفاءة المشتركة 90% وفقًا للكود الهيكلي المطبق.
عرض المزيد
عرض المزيد
عرض المزيد
عرض المزيد
عرض المزيد
عرض المزيد
عرض المزيد
عرض المزيد
عرض المزيد
عرض المزيد
عرض المزيد
عرض المزيد